陈念几乎控制不住自己的笑意了。
他跟李想道了别，转身去了图书馆，根据早上小课时跟胡煦说的事情，开始预习有关陶瓷基TBC的材料学知识。
这一部分已经算是进入到材料学进阶理论内容了，所以他学起来很困难，只能说是根据现有材料，先建立大致的概念。
所以，哪怕他花了整整三个小时的时间，刷出来的源点数量也不过是0.04个。
总体的源点数量，来到了0.30个。
在短期内没有大的“模块化解析”需求的情况下，倒是够用。
先把陶瓷基TBC和alloy C阻燃材料搞出来，再去解决HIP设备的问题好了。
晚上十点，陈念收拾好东西回到了校外的住处，他迫不及待地打开电脑，登录上邮箱，接收了李想发来的稿子。
一看这下，他几乎乐得从椅子上跳起来。
“......所以，我对我们目前歼十进展的判断是，我们在某些特殊领域存在突破，比如机体构型、飞控、雷达等方面，但在航发方面，仍然面临着重大问题。”
“这次的AL-31FN引进项目失利，背后也许有众多我们无法去探究的复杂原因，但这并不是一件坏事。”
“这将倒逼我们的航发工业进一步发展，给我们更强的动力。”
“最多十年----大概率要不了十年，5到7年的时间内，我们就能完成绝大部分关键技术的突破，造出第一台真正属于我们的、适配三代机的发动机。”
“让我们拭目以待。”
陈念一边笑一边看，这小子还真是写得一本正经啊。
这篇文章一发出去，不知道有多少人会把“5到7年”这个数字记在心里。
因为，整篇文章实在是太专业、太有说服力了。
而这也正是陈念想要的结果。
在你们看来，航发是需要5到7年。
可在我看来嘛......
他的视线转向桌面上那本记满了数据的笔记本。
也许7个月就够了......
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