跌跌撞撞，又写完了一本书，对比前一本自然是有长进的，这便也是孤雁最为欣慰的地方。写完了，似乎没有太多要感慨，许是在这个过程中本就练成了习惯，而习惯的事情便不会觉得有多惊讶。
没太多感慨不代表没有感受，成就感是这其中最为强烈的一种。也许有人说，是孤雁写完一个这么长的故事而获得成就感，其实不然，孤雁所能感受到的恰恰相反。是这个长长的故事成就了孤雁，成就了孤雁的坚韧，成就了孤雁的成就感。
听起来有些逻辑混乱，读起来略略有些拗口。但事实就是这样，《银河希格斯干线》成就了一个可以努力创作并“享受”其中的孤雁。
说得这么轻松，并不代表在创作的过程中也是如此轻松自在。记不起，并且不愿刻意记起到底有多少个凌晨在键盘上敲击那些永不疲劳的字母，接触它们的是孤雁带着体温且正在流动热血的手指。
圈子里有一种自黑的说法，称那些写作速度慢的人为“手残党”，更多时候这个称呼对孤雁更是事实。抚过键盘之后微微一笑，静静盯着实际上分担了一半敲击任务的左手，遐想着如果能有正常的五个指头，是否会比常人打字更快呢？
《银河希格斯干线》这部书本身是失败的，很多读者在看到拗口而又不知所谓的书名之后，直接选择无视。已想不起为何会起这个名，只记得最开始的书名叫《银河新干线》，听起来还算比较顺耳，但终究孤雁是用了“希格斯”的。
偏硬科幻，冷门中的冷门。说到这里却很想发笑，无非就是给自己的低迷表现“绑架”来一个借口罢了。说实话，整个网络小说分类中，如玄幻那么“高大上”，还有像都市那么“白富美”，孤雁断然无力掌控，就连竞技的热情，灵异的气场也写不出。
想来想去，科幻这种天马行空的东西，也许还能拼凑一二。于是便试试，还算是写到了最终的结尾处。
如果没记错的话，应该是十个半月的时间，堆来堆去也就两百万字。开始是有极大热情的，后成了日常生活部分，最后一段时间因为出差任务加重，略显力不从心。
今天无意间留意到最后几周稿件上传的时间，大多是晚上十一点左右，甚至是接近凌晨。
关于慕容弘文的故事，八月的最后一天就写完了，按惯例是要来一段完本感言的，却迟迟没有机会。早八点到晚十点，十四个小时工作不会给孤雁多余一分钟，就算到了晚上，案头总还有一叠没来得及批阅的资料。
总在期待，这出差的日子何时才能结束，是否下一次需要用通宵达旦的方式来获取更多时间，又或是将航班延误的等待时间和飞行途中的闲暇全拼凑起来，随时随地得写上三五百字呢？
值吗？如果是爱好，孤雁完全无需拼命；但如果是任务，那就完全不值得花这么多心思。于是，在这种心态下进进退退，左左右右，最终似乎是一种变成了任务的爱好，亦或是一种掺杂着爱好的任务。
只能说，一路上努力还是有的。《银河希格斯干线》对孤雁的期望也许很高，而孤雁却并没能给这本书一个好的回报，没能让它脱颖而出，没能让书中的角色们继续活跃在孤雁指尖。
有时候想，哪天空闲之时是否会有勇气自己读上两章？是否还如创作之时，将自己完全代入到那个浩瀚无边的宇宙里。
那时候，故事里每个人物甚至是他们的一句话都可随时倒背而出，却在写完全本之后的第二天，便怎么也想不起这故事里的主角叫什么。许是起的名字也如这书名一样拗口，又或是孤雁自己变成了这书中的主角，不屑专门去花精力刻意念叨。
一件事情终有做完的时候，今天这书就算是完完整整的画上了句号。从落下第一个字的兴奋到敲完最后一个字的平静，这也许就叫完本。对，应该就是这样。
这阵子出差结束之后，还会继续写下一本。但愿不会再起这样一个拗口书名，但愿不会再有一个同样拗口的主角名，但愿不会再写到一半的时候要飞来飞去，出差受累。
每天只抽出四五个小时睡眠，实现了那个关于质量之外的诺言——不断更。除了这个本没计划要写却又非写不可的《完本感言》迟到了九天，故事的两百多万字正文没断更过。点娘为证，这可不是孤雁自己说了算。
下一本写什么呢？既然学不会更热的，又写不了更冷的，就还是写科幻吧！指不定哪天还真能让孤雁笔下的某本书或是某段文字出现在某个略微显眼的位置，让更多的人注意到某些还算读得过去的情节。
只是接下来到底何时才可实现继续创作的梦想，得靠天时地利人和。不然，就算说破天也只是空洞许诺而已。至少要传了新书才算，这还真不知道是哪个时候的事了。
依然，放在这本书《相关章节》里的每篇感言都得是1983个字，不能坏了孤雁的规矩。想要多说点儿，也不能超过这一千九百八十三个字的标准。
下面用最宝贵的字数指标，向陪伴孤雁一路走过秋冬春夏的朋友们说声感谢，虽然“感谢”这两个字在市场上已经显得苍白无力，但除了这样讲，孤雁一时半会儿真找不出更好的措辞。
明天依然会亮，朋友们所给予的温暖会随着日日夜夜永不停歇一直向前，伴孤雁一路高飞。
孤雁不孤独，孤雁有你们。
向《银河希格斯干线》这本即将被时间淹没的书，向看过这本书的所有朋友，向相扶相携守望相助的战友们道一声——安好！
孤雁在宁波。心，在前行的路上，一直是晴天！
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